Laghdaíonn Nuálaíocht Ceallraí Sóidiam-Ian Tosaithe na Sualainne Northvolt Spleáchas na hEorpa ar an tSín

De réir "Financial Times" na Breataine ar an 21ú, d'fhógair Northvolt, tosaithe Sualainnis le tacaíocht ó infheisteoirí cosúil le Volkswagen, BlackRock, agus Goldman Sachs, cinn suntasach i bhforbairt cadhnraí sóidiam-ian. Luaitear an dul chun cinn seo mar mhodh chun spleáchas na hEorpa ar an tSín a laghdú go suntasach le linn a haistrithe glas. In ainneoin an rún chun dul san iomaíocht leis an tSín i dtaighde agus forbairt, leanann an Eoraip ag brath ar thacaíocht ó slabhra tionscal ceallraí na Síne. Dhearbhaigh Stellantis, an ceathrú monaróir gluaisteán is mó ar domhan, ar an 21ú go bhfaigheadh ​​a chuid feithiclí margaidh Eorpacha comhpháirteanna ceallraí ó Chomhaimseartha Amperex Technology Co. Limited (CATL) na Síne.

Deir tuarascáil ó Institiúid Fraunhofer na Gearmáine gur ón tSín a tháinig beagnach 90% de na paitinní domhanda a bhaineann le teicneolaíocht ceallraí sóidiam, agus tá rath bainte amach ag CATL cheana féin maidir le cadhnraí sóidiam-ian a fhorbairt. Tugann meáin na Gearmáine faoi deara gurb ionann cadhnraí faoi láthair agus thart ar 40% de chostas táirgthe feithiclí leictreacha, go príomha cadhnraí litiam-ian. Spreag ardchostas litiam suim mhór i roghanna eile. Déanann cadhnraí Northvolt idirdhealú ina n-ábhar catóide, atá i measc na gcomhpháirteanna costais is suntasaí i gcadhnraí feithiclí leictreacha, gan amhábhair ríthábhachtacha amhail litiam, nicil, mangainéis nó cóbalt a áireamh.

De réir na saineolaithe ábhartha ag an Institiúid Fraunhofer, is féidir sóidiam a fháil sa Ghearmáin trí mhodhanna réasúnta saor, mar shampla ó chlóiríd sóidiam. Dúirt Peter Carlsson, POF agus comhbhunaitheoir Northvolt, leis an "Financial Times" go bhféadfadh an buntáiste seo an Eoraip a shaoradh ó bheith ag brath ar shlabhra soláthair straitéiseach na Síne. Deir Martin Osaz, saineolaí Gearmánach i gceimic ábhair iarratais fuinnimh, go mbeidh tionchar cinntitheach ag treochtaí praghais na bpríomhchodanna i gcadhnraí litiam-ian sa todhchaí ar bhuntáiste costais sóidiam.

Mar a thuairiscigh Gearmáinis Battery News ar an 21ú, tá súil ag Northvolt i measc go leor fiontair Eorpacha. Ó 2017, tá os cionn $9 billiún bailithe ag an gcuideachta i gcaipiteal cothromais agus fiachais agus tá orduithe ar fiú os cionn $55 billiún iad faighte ó chliaint mar Volkswagen, BMW, Scania, agus Volvo.

Dúirt Yu Qingjiao, Ard-Rúnaí Chomhghuaillíocht Nuálaíochta Teicneolaíochta Battery Nua Zhongguancun, le tuairisceoirí "Global Times" ar an 22ú go ndíríonn taighde domhanda ar chadhnraí an chéad ghlúin eile go príomha ar dhá chosán: cadhnraí sóidiam-ian agus soladach-stáit. Tagann an dara ceann faoin gcatagóir cadhnraí litiam-ian, difriúil i bhfoirm leictrilít amháin. Tá sé ag tuar go bhfanfaidh cadhnraí litiam leachtacha atá ann cheana féin mar phríomhghné an mhargaidh do na deich mbliana atá romhainn, agus táthar ag súil go mbeidh cadhnraí sóidiam-ian mar chomhlánú láidir ar iarratais mhargaidh ceallraí litiam-ian.

Rinne Yu Qingjiao anailís go bhfuil comhlántacht áirithe ag an tSín agus ag an Aontas Eorpach ina struchtúr earraí trádála mar chomhpháirtithe trádála tábhachtacha. Go dtí go bhforbróidh slabhra tionscal feithicle agus ceallraí nua fuinnimh na hEorpa go fírinneach, leanfaidh sé de bheith ina phríomhcheann scríbe le haghaidh onnmhairiú agus leagan amach thar lear slabhra tionscal ceallraí na Síne.